什么是汽車hmi？對于這個問題，各位朋友們能夠回答出來嗎？相信不少的朋友們也不是很清楚，既然大家對此也不是很了解的話，那么，下面的內容將會很好的解答大家的疑惑。

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　　一、什么是汽車hmi

　　汽車HMI(Human Machine Interaction)研究的是人與汽車之間的所有交互關系，包括但不限于汽車外飾、汽車內飾以及未來汽車衍生生態與人之間的交互關系。小到界面圖標設計，中到屏幕設計、語音交互設計，大到用戶的行為設計，車內信息如何呈現、以何種方式呈現，甚至用戶如何在車上與智能生態中的其他智能終端產生合理、高效、自然的交互關系，都是汽車交互設計需要探討的問題。

　　人機界面產品由硬件和軟件兩部分組成，硬件部分包括處理器、顯示單元、輸入單元、通訊接口、數據存儲單元等，其中處理器的性能決定了HMI 產品的性能高低，是HMI的核心單元。根據HMI的產品等級不同，處理器可分別選用8位、16位、32位的處理器。HMI軟件一般分為兩部分，即運行于 HMI硬件中的系統軟件和運行于PC機Windows操作系統下的畫面組態軟件(如JB-HMI畫面組態軟件)。使用者都必須先使用HMI的畫面組態軟件制作"工程文件"，再通過PC機和HMI 產品的串行通訊口，把編制好的"工程文件"下載到HMI的處理器中運行。

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　　二、汽車HMI設計和互聯網app設計的區別

　 （一）開發流程的不同

　　1.需求階段。

　　使用場景的不同決定了功能、和功能設計的不同處理。

　　在汽車屏幕的使用場景就是開車和不開車的情況下，都是在車廂內，受當前駕駛環境影響非常大;而手機設備，因為其便攜性，使用場景更多更廣泛，兩者需要的功能以及功能的側重點、功能的設計都是不同的。

　　同一頁面的功能設計

　　在手機端，更多見的是做加法的操作，疊加非常豐富的功能設計，如下圖的多媒體播放頁面，網易云音樂我們可以收藏列表、下載、選擇歌單收藏、查看歌手信息發表評論甚至回復評論等等;在駕駛模式下，為了安全的考量，只提供基本的操作，如簡單的播放控制等等。

　　同一功能的分場景設計

　　在手機端，同一功能，也會根據使用場景的不同，定制出不同的功能。比如同樣的支付，我們可以有線上支付、掃描二維碼支付和付款碼支付、群收款、紅包、轉賬等等各種復雜多樣的設計;而在車機端，基本目前最主要的還是在線購買流量wifi或者支付停車費、ETC等較為簡單的支付場景。而且在車機端的停車、ETC收費場景，會重點體現“無感”，即支付感受更輕，不打斷當前的駕駛行為。

　　功能限制

　　在手機端，我們用各種手段去吸引、激活用戶，用推送去喚醒沉默用戶、用分享去引導用戶、用游戲去吸引用戶，所有的功能設計都試圖去提高用戶活躍度增加用戶留存率。

　　而在車機端，更多需要用戶主動發起操作，甚至在駕駛途中，某些功能限制使用，并通過輔助功能或語音控制等力求駕駛員減少操作車機，將注意力始終保持在前方道路上。

　　2.交互設計階段

　　同樣的使用場景的不同，對兩端的交互設計影響也是非常巨大的。

　　在手機端，我們用較多的技巧希望增加用戶粘性，比如用戶在完成一個交互的閉環之后，引導用戶開始另外一個交互行為;

　　而在車機端，交互流程設計都是簡短且收斂的，不會提供額外的流程路徑。

　　3.UI設計階段

　　在手機端，因為版本更新速度的頻繁，我們能看到豐富的設計語言和潮流趨勢;非常注重情感化設計，會及時更新一些節日皮膚和節日閃屏等等。因為多平臺多分辨率的設備特點，在UI設計中也需要注意在不同設備的設計還原度。

　　而在車機端，我們更多的考慮是UI界面和汽車內飾是否協調統一、設計是否清晰明了、點觸是否方便等等。車載UI一般都是深色底，風格一般也為擬物+抽象的結合。嵌入式設備的車機特點，也要求UI設計注重某一分辨率的最佳顯示效果，而不再需要跨平臺跨設備的考慮適配效果。

　　4.開發階段

　　對于這塊的技術了解的并不太多，但是還會有一些明顯的不同，比如車機端更注重本地程序的穩定可靠以及對車輛的控制功能，技術難點在于與硬件的控制和交互方面，而app端則需要考慮與云端數據的獲取、傳送與展現，技術難點在于復雜邏輯的處理。

　　5.測試階段

　　相對app的測試，車機端的測試會更完整且復雜，除了功能測試，還會涉及到整車測試等等。

　 （二）開發周期的不同

　　在整個開發環節中，app的周期可能是一兩個月，甚至小版本的迭代只需要一周，app在不停的通過小步迭代的方式快速完成app的升級。

　　而車機的周期一般都需要一年以上。這個較長設計周期導致試錯成本十分高昂。

　 （三）用戶研究的程度不同

　　app十分重視用戶研究，包括前期用戶訪談、畫像的設計到后期的灰度測試以及用數據量化設計成果，應該來說用戶始終是一個隱形的設計參與者;而在車機端，這一塊目前涉及的還非常少。

　 （四）尚無主流的設計規范

　　在app端，有iOS和Android設計規范可作為設計指導，并且在官網都能找到說明和下載源文件。同時各大設計網站也有分享各種優秀的設計資源和教程。這有利于規避一些常見的設計失誤及節省人力。

　　而在車機端，各大廠商都使用自己的設計，甚至自己不同的車型的設計都是不同的，行業缺乏一套公認有效的設計規范。

　　什么是汽車hmi？對于這個問題，我們在上文為大家整理的內容，是不是都可以解答大家的疑問呢？希望可以幫助大家。