對于智能產品，設計一般都是比較復雜的，需要經過多次檢測后才能試用。那大家知道汽車交互設計的原則有哪些嗎？還有，汽車交互系統怎么使用的呢？下面就一起跟小編來了解一下相關的內容吧。

　　汽車交互設計的原則有哪些？

　　安全性原則

　　汽車HMI設計首先考慮的必須是以安全為第一導向，在滿足法律法規的前提下，所有顯示信息都應該按照人機工程學進行合理排布，按照駕駛者的行為習慣進行設計。

（圖片來自網絡）

　　信息優先級原則

　　保障關鍵信息是醒目的，容易讓用戶視覺快速捕獲，在各種環境場景下具有良好的可見性和易讀性，無需駕駛員費力尋找和識別。

　　完整性原則

　　將頁面信息根據某些關聯性，分區塊進行顯示，這將有助于用戶更容易的建立信息位置記憶，用極少量的時間查看車輛狀態，減少搜索信息帶來的注意力分散，保障駕駛安全。

　　認知經驗原則

　　首先創建一個產品原型，所有的設計以原型角色去對應，盡最大可能使用符合用戶習慣交互方式，減少學習和適應。讓駕駛員更有安全感和信耐感。

　　信息可視化原則

　　盡可能的采用圖像化/擬物化風格，避免或減少使用復雜的、過于專業的、技術性的圖標和術語。

　　個性化原則

　　可以根據自己的駕駛需求和個人行為習慣，視覺呈現可根據用戶車型顏色、性能、定位、提供差異化設計。

　　汽車上hmi人機交互系統怎么用

　　人機交互系統是信息化技術發展的產物，該系統實現了人與車之間的對話功能，就比如我們常用電腦的Windows一樣。車主可通過該系統，輕松把握車輛狀態信息(油耗、車速、里程、當前位置、車輛保養信息等)、路況信息、定速巡航設置、藍牙免提設置、空調及音響的設置。

　　就是通過旋鈕(或多功能按鍵)輔以多個按鈕通過液晶屏幕顯示，實現對車輛功能的控制和車輛信息的查看。比如控制音響、GPS、底盤升降等等，或者查看瞬時油耗、續航里程、車輛運行狀態等。

　　從整體的角度來看，車載人機交互的功能主要分為4大類：

　　1、主要行駛控制功能（基本功能）。

　　2、必備行駛輔助功能（必要安全類）。

　　3、選備行駛輔助功能（非必要安全類）。

　　4、舒適性控制功能（舒適娛樂類功能）。

　　汽車上hmi人機交互系統的用法：

　　1、明確監控任務要求，選擇適合的HMI產品。

　　2、在PC機上用畫面組態軟件編輯“工程文件”。

　　3、測試并保存已編輯好的“工程文件”。

　　4、PC機連接HMI硬件，下載“工程文件”到HMI中。

　　同時，汽車上hmi人機交互系統還必須具備預防和檢測兩大能力。

　　預防：預防措施能夠避免或至少能夠減少系統開發階段的系統故障。如果規定、設計或執行出錯，那么系統就可能會出現故障。預防措施落實得越到位，系統發生故障的風險就越低。

　　檢測：第二類故障是隨機硬件故障。這類故障發生于系統運行期間，且只有在生產及質檢之后才能被察覺到。例如，隨機硬件故障的源頭可能是溫度、壓力、振動、輻射、污染或老化等環境因素。這類故障可能是永久性的，只能通過維修或更換設備來解決；也可能是暫時性的，像“存儲器位反轉”（bit flip）這類故障，過一段時間后就會消失。任何系統都可能在某一時刻發生故障，我們需要采取措施來檢測或控制此類故障，以防止系統危及人身安全。

（圖片來自網絡）

　　以上這些是小編給大家介紹的汽車交互設計的原則有哪些以及汽車交互系統怎么使用的相關內容，希望對大家有所幫助。想要了解更多汽車交互系統的信息，大家可以多關注一下我們的網站。