汽車多媒體hmi規劃的原則是什么？這也是我們必然要搞清楚的問題，既然各位朋友們對此都這么的感興趣，那么，接下來就讓小編抽出時間來整理下詳細的內容，你一定會想了解的。

　　汽車多媒體hmi規劃

　　1、車載HMI的驅動因素有什么

　　在不久的將來，車載HMI加速落地的背后，是新能源汽車、車聯網及ADAS、自動駕駛等電動化、智能網聯化功能的推動。

　　近日，威馬汽車對外宣布首款量產車將搭載車窗智能交互方案，這是威馬為滿足成長在數字化環境下的年輕一代，而帶來的創新車外交互體驗之一。

　　從公布的官方圖片中可以看到，這項功能將實時識別駕駛者身份，為車主、家庭成員、授權用戶或訪客開啟相應權限。“身份”讓汽車“聰明”地為用戶提供個性化服務，威馬產品將可以在硬件、軟件、服務等各方面更創新地與用戶一對一交互。

　　相較于傳統汽車，新能源汽車需要顯示更豐富的行車信息，比如剩余電量、續航里程、能量循環信息等，是傳統機械儀表無法顯示的，全液晶儀表盤成為新能源汽車的剛性需求。到2020年，中國前裝車聯網市場滲透率將達到20%，前裝車聯網終端的市場規模達到364億元。車聯網的發展將進一步擴展與完善HMI的功能，讓車體和智慧城市以及車群聯網后發揮更多的智能交互功能。

　　另一方面，用戶在使用HMI期間所產生的行為數據，將通過云端建立識別模型，并不斷循環迭代提高識別準確率，比如語音語義理解、手勢識別等，用戶使用體驗將愈加良好。ADAS系統根據監測到的異常路況作出的警告指示或將通過HUD以AR顯示方式，在道路實景中疊加虛像平面，將有可能有碰撞風險的行人或車輛高亮標出，提出規避操作建議等。據高工智能產業研究院（GGAI）測算，中國ADAS傳感器市場到2020年市場規模將達到284億元。

　　汽車多媒體hmi規劃

　　2、汽車多媒體hmi規劃的原則是什么？

　　安全性原則

　　汽車HMI設計首先考慮的必須是以安全為第一導向，在滿足法律法規的前提下，所有顯示信息都應該按照人機工程學進行合理排布，按照駕駛者的行為習慣進行設計。

　　信息優先級原則

　　保障關鍵信息是醒目的，容易讓用戶視覺快速捕獲，在各種環境場景下具有良好的可見性和易讀性，無需駕駛員費力尋找和識別。

　　完整性原則

　　將頁面信息根據某些關聯性，分區塊進行顯示，這將有助于用戶更容易的建立信息位置記憶，用極少量的時間查看車輛狀態，減少搜索信息帶來的注意力分散，保障駕駛安全。

　　認知經驗原則

　　首先創建一個產品原型，所有的設計以原型角色去對應，盡最大可能使用符合用戶習慣交互方式，減少學習和適應。讓駕駛員更有安全感和信耐感。

　　信息可視化原則

　　盡可能的采用圖像化/擬物化風格，避免或減少使用復雜的、過于專業的、技術性的圖標和術語。

　　個性化原則

　　可以根據自己的駕駛需求和個人行為習慣，視覺呈現可根據用戶車型顏色、性能、定位、提供差異化設計。

　　汽車多媒體hmi規劃的原則是什么？小編就為各位朋友們整理到這里了，想必大家都已經搞清楚這個問題了吧，希望大家喜歡上面的內容，不要忘記關注和收藏我們的網站。